Completo Manual de Excel 2007

documento : pdf

idioma: español

tamaño : 5 mb

paginas : 202

servidor : gigasize

DESCARGAR AQUI

Completisimo Manual Para Word 2007

documento : pdf

idioma: español

tamaño : 9 mb

paginas : 284

servidor : gigasize

DESCARGAR AQUI

Tecnologia de Metales-A. Kucher

Capítulo I. Nociones principales de la estructura y propiedades de los metales y aleaciones y de los métodos de ensayo
Capítulo II. Nociones principales de la teoría de las aleaciones
Capítulo III. Aleaciones hierro - carbono
Capítulo IV. Tratamiento térmico de las aleaciones hierro - carbono
Capítulo V Endurecimiento superficial del acero
Capítulo VI. Metales no ferrosos y sus aleaciones
Capítulo VII. Aleaciones duras y materiales mineralocerámicos
Capítulo VIII. Materiales no metálicos
Capítulo IX. Producción de piezas fundidas
Capítulo X. Tratamiento de los metales por presión
Capítulo XI. Soldadura y corte de metales
Capítulo XII. Mecanizado de los metales por corte
Capítulo XIII. Métodos electrofísicos y electroquímicos de mecanizado de los metales

DESCARGAR AQUI

El libro presenta temas esenciales de manera clara y concisa. Se recurre a ejemplos industriales y fotografías a lo largo del libro para dar a los estudiantes una visión relativa a las muy diversas maneras en que la ciencia e ingeniería de materiales se aplica en el mundo real.


DESCARGAR AQUI

El gas natural regresa al SING en 2010

El norte de Chile y, en particular, la minería del cobre tienen crecientes desafíos de energía primaria para la generación de electricidad. La capacidad de generación eléctrica del Sistema Interconectado del Norte Grande (SING) en base a gas natural ha quedado postergada por no disponer de gas argentino, hecho que ha obligado a las generadoras a operar con diésel. Sin embargo, la utilización de este combustible, además de traer aumentos en los costos de producción, en turbinas a gas afecta la generación eléctrica puesto que disminuye la disponibilidad de las centrales al aumentar sus frecuencias de mantenimiento y deteriorar la eficiencia de las turbinas. Por otra parte, la operación con diésel implica un mayor impacto ambiental debido a sus emisiones.

Ante este escenario surge la necesidad de contar con un suministro de gas natural que ya no está disponible de manera directa desde países vecinos. La opción ha sido contar con un suministro de Gas Natural Licuado (GNL) desde cualquier parte del mundo, y a este requerimiento responde la construcción del terminal de descarga y regasificación de GNL, que desde el año pasado se está realizando en Mejillones por parte de Codelco y Suez Energy.

Actualmente estos trabajos avanzan satisfactoriamente, según detalla la compañía. “Estamos en línea con los tiempos previstos y tenemos confianza en que a fines de 2009 vamos a poder empezar con las pruebas para iniciar una entrega de gas natural en base de GNL en forma confiable y continua desde el inicio de 2010 en adelante”, manifestó Frederick Janssens, gerente general de GNL Mejillones, durante una visita realizada por un equipo de las revistas MINERIA CHILENA y ELECTRICIDAD INTERAMERICANA a la faena.

Las afirmaciones del ejecutivo quedan de manifiesto al observar los trabajos de construcción del muelle y de las instalaciones en tierra de la Fase 1 o fast track del proyecto en la zona vecina del Puerto Angamos, en la Región de Antofagasta.

La estructura que muestra un mayor grado de avance es el muelle de 720 metros que se construye desde tres secciones: el cabezal que recibirá a los barcos que transporten el GNL y al barco estanque en la etapa de fast track; una isla central; y otra sección que va desde la costa. Según expresó Janssens en el contexto del último Foro Eléctrico del SING, a principios de octubre se instaló el pilote número 100 de los 380 que componen esta instalación. En total, el grado de avance de las obras hoy supera al 40%, según el personero, cuestión que se ajusta a sus plazos iniciales.

GNL Mejillones, empresa responsable de este proyecto de terminal de descarga y regasificación, es controlada en partes iguales por sus dos socios. La compañía tiene contratos firmados con Codelco Norte, Minera Escondida, El Abra y Collahuasi para asegurar el abastecimiento eléctrico de éstas a través de las compañías generadoras.

Ante la urgente necesidad de contar con un suministro de gas natural para el funcionamiento de las termoeléctricas, se diseñó especialmente esta fase de fast track, según explica Frederik Janssens. “(El proyecto considera) el terminal de gasificación en tierra, y a fin de ganar tiempo en vez de empezar desde el día 1 con un estanque en tierra, hemos simulado el tener ese almacenamiento colocando un barco al lado norte del muelle, porque construir un estanque toma aproximadamente 40 meses y los clientes nuestros no tenían ese tiempo”, señala.

El ejecutivo aclara que este modo de operar no es equivalente a lo que se está haciendo en el puerto de Bahía Blanca en Argentina. En ese caso el GNL se descarga de un barco a otro en el cual se realiza el proceso de regasificación y desde ahí se inyecta gas natural a la red. “El nuestro no es un muelle para desembarcar gas, es un muelle para desembarcar GNL. Todo el proceso de regasificación se hace en tierra”, indica el máximo ejecutivo de GNL Mejillones.

La capacidad del barco estanque es de unos 160.000 m3, los cuales se deben multiplicar por un factor 600 para cuantificar su equivalencia en m3 de gas natural. En tanto, la capacidad de producción de la planta en la Fase 1, de 2010 a 2012-2013 considera una producción de 2.200.000 m3 por día, lo cual equivale a una generación de 400 MW. Sin embargo, la capacidad máxima de la planta es de 5.500.000 m3. “Eso permitiría, en caso de necesidad, despachar los ciclos combinados del norte por hasta 1.100 MW”, afirma Janssens.

Según la compañía, la inversión estimada para esta etapa del proyecto es de US$500 millones. Pero la visión de la empresa es contar con una operación en el Sistema Interconectado del Norte Grande (SING) de largo plazo desde 2013 y para ello ya están preparando la Fase 2, que considera la instalación de un estanque en tierra y que costaría unos US$250 millones adicionales. Janssens indica que ya están en las primeras etapas de ingeniería de este proyecto y en negociaciones comerciales con sus clientes. “Nosotros estimamos que la diversificación energética es demasiado esencial en un plan energético. No sería una buena estrategia poner una foto en el tiempo y carbonizar el norte completamente, por temas de impacto ambiental y también de seguridad energética”, enfatiza.
La compañía, además, ya instaló un gasoducto de 8 km que va desde la costa hasta los gasoductos GasAtacama y Nor-Andino. Los trabajos que se realizan en el muelle son llevados a cabo por Belfi, mientras que los de las instalaciones en tierra son realizados por la española Técnicas Reunidas, ambas de amplia experiencia en labores de este tipo.

Conscientes de que el mercado de GNL no es más ágil que los demás sectores industriales en cuanto al acceso a equipos debido a los crecimientos de demanda de éstos y de sus insumos de fabricación, GNL Mejillones ha tomado resguardos para cumplir sus plazos. “Lo que se ha hecho, previendo este problema, es que a mediados del año pasado pusimos las órdenes de compra de los equipos esenciales, la previsión nuestra fue que habría una posibilidad de atraso y que no podíamos permitirnos atrasar el proyecto”, explica Janssens. Estos equipamientos estimados como básicos por la compañía son las bombas, compresores, los brazos de descarga del muelle y los vaporizadores, los cuales se adquirieron vía licitaciones internacionales.